国道222号（こくどう222ごう）は、宮崎県日南市から鹿児島県曽於市を経由して、宮崎県都城市に至る一般国道である。
概要
日南市などの南那珂地区から都城市方面への主要路線として宮崎県道33号都城北郷線とともに機能している。宮崎県が指定する愛称ロードとして『飫肥街道』と名付けられている。
路線データ
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
- 起点：日南市（春日町、国道220号交点）
- 終点：都城市（中町交差点 = 国道10号交点）
- 重要な経過地 : なし
- 総延長 : 61.3 km（宮崎県 60.0 km、鹿児島県 1.4 km）
- 重用延長 : なし
- 未供用延長 : なし
- 実延長 : 61.3 km（宮崎県 60.0 km、鹿児島県 1.4 km）
- 現道 : 54.1 km（宮崎県 52.7 km、鹿児島県 1.4 km）
- 旧道 : 1.4 km（宮崎県 1.4 km、鹿児島県 - km）
- 新道 : 5.8 km（宮崎県 5.8 km、鹿児島県 - km）
- 指定区間：なし
歴史
- 1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道222号日南都城線（日南市 - 都城市）として指定施行。
- 1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道222号として指定施行。
路線状況
現在こそ全線を通じて2車線道路に整備されているものの、1990年代中頃までは日南市酒谷から都城市安久までを中心に2車線未満の道路が続く路線であった。
日南市油津を起点とし、吾田（あがた）、飫肥（おび）、酒谷など日南市内の主要集落を通過しながら西進。日南市酒谷からは山間部を通過する。治水ダムである日南ダムの畔には道の駅酒谷があり休憩地点として機能している。ここから『日本の棚田百選』のひとつ、「坂元棚田」への市道が分岐している。
都城市との境界は「新上熊トンネル」を通過する。都城市内も鼻切峠を越えるまでは山間部を縫うような道路状況となる。途中で1.373 kmほど鹿児島県曽於市を通過。都城市街地に入ってからはイオン都城ショッピングセンターなどの商業施設が沿線風景としてみられるようになる。
随所に旧道が残存しているが、「上熊隧道」の区間が路肩崩壊等の災害のため日南市側の通行が禁止されているなど、現在では通行不可能な箇所もある。
バイパス
- 牛の峠バイパス（都城市 - 北諸県郡三股町 - 都城市：一部開通）
- 都城市早鈴町から東進し、三股町宮村を経て、牛の峠山麓を経由し、新上熊トンネル西側で本道に合流する路線で山間部の蛇行状の道約18 kmを約12 kmに短縮する計画であるが、途中1 km規模のトンネルを建設する必要があるなど予算の手当ができず、宮村までの工事完了以降、未成区間約7 kmを残し、2000年代初頭以来長期間工事が進行していない。
道路施設
トンネル
起点から
- 宮崎県
- 上新村トンネル：延長99 m、日南市
- 新上熊トンネル：延長944 m、1996年（平成8年）竣工、日南市 - 都城市
道の駅
- 宮崎県
- 酒谷（日南市）
地理
通過する自治体
バイパスを除く。
- 宮崎県
- 日南市 - 都城市
- 鹿児島県
- 曽於市
- 宮崎県
- 都城市
交差する道路
交差する鉄道
- 日南線
脚注
注釈
出典
参考文献
- 『道路施設現況調書（平成20年4月1日現在）』 宮崎県県土整備部道路保全課。
- 『平成19年度道路現況調書』 鹿児島県土木部道路維持課、2008年。
関連項目
- 日本の一般国道一覧
- 九州地方の道路一覧
外部リンク
- 宮崎県県土整備部
- 日南土木事務所 : 日南市の区間を管理。
- 都城土木事務所 : 北諸県郡三股町・都城市の区間を管理。
- 鹿児島県
- 大隅地域振興局建設部 : 鹿児島県区間を管理。
